Trainingsende ist ebenfalls am vereinbarten Treffpunkt, d.h. wir fahren gemeinsam los und beenden das Training auch wieder gemeinsam.

Der Helm ist beim Radfahren Pflicht, darf nicht älter als 5 Jahre sein und beim Einstellen auf diese 3 Punkte achten

In der dunklen Jahreszeit ebenso Pflicht beim Training (Front + Rücklicht) – zugegeben ein schwieriges Thema zwischen Sicht, Sicherheit und StVZO.

StVZO konforme leuchten sind perfekt für den Straßenverkehr (Hin-/Rückweg und kurze Straßenstücke während des Trainings), die Frontleuchten für den Trail durch ihren eingeschränkten Lichtkegel allerdings nur eingeschränkt brauchbar.

Ideale Kombi sind daher leichte (steckbare) Leuchten vorne wie hinten am Rad ergänzt mit einer leuchtstarken Helmlampe. Mit den Cateye und Sigma Leuchten (StVZO) haben wir die letzten Jahre gute Erfahrungen gemacht. Im Set kostet das Vorder-und Rücklicht ca. € 30 bis 50. Achtung bei Beleuchtungsangeboten von Aldi o.ä. , die zu schwer oder nur schwache Halterungen haben und teilweise nicht Spritzwasser geschützt sind!

Für dem Trail wird mit einer leuchtstarken Helmlampe unterstützt. Hier gibt es von durchaus gut und günstig (ab 30€, z.B. bei Amazon) über gut (z.B. Sigma, MagicShine) und sehr teuer (>200€ z.B. von Lupine) ein breites Spektrum. (Helm-)Lampen mit 1-2 LEDs und „2er Akkus“ reichen für unsere Anwendung und sind noch erträglich für das Gewicht am Helm der Kinder. Empfehlung: Mal beim Training umschauen und die Trainer fragen.

Ebenso Pflicht – Wer Sport treibt muss trinken! Die Trinkflasche kommt in den Flaschenhalter am Rahmen. Alternativ kann die Trinkflasche in einem kleinen Rucksack mitgenommen werden – oder natürlich eine Trinkblase im Rucksack.

Ein Schlauch für die eigene Reifengröße gehört in den Rucksack, oder mit Tape am Rahmen fixiert sein. Falls zum ausbauen der Räder kein Schnellspanner oder ein Innensechskant ausreicht (häufig bei den kleineren 20″/24″ Rädern zu finden), bitte die nötigen (Maul-)Schlüssel mit in den Rucksack, oder mit Tape ans Fahrrade montieren. Fahrrad übliches Werkzeug/Minitool und die Pumpe für Notfälle haben die Trainer dabei.

Müssen nicht unbedingt sein. 2 Argumente sprechen für Handschuhe. Im Falle eines Sturzes können die Hände vor Verletzungen geschützt werden! Der Kontakt zu den Lenkergriffen ist je nach Handschuh gedämpft und der Schweiß kommt nicht auf die Griffe.

Wir empfehlen Langfingerhandschuhe, im Sommer dünne, im Winter dann dickere.

Mountainbike ist eine Outdoorsportart. Wir trainieren bei (fast) jedem Wetter.

Wir sprechen hier von Zwiebelprinzip und ziehen mehr oder weniger Lagen an. Je nach Hitze, Kälte, Regen oder Schnee, Belastung und Tempo werden einzelne Schicht ausgezogen bzw. angezogen

Also bitte liebe BIKE-KIDS, schaut in den Wetterbericht und packt ein was für das Trainings nötig ist. Wie heißt es so schön auf unserer Webseite:

• geeignete Kleidung, rutschfeste, geschlossene Schuhe, (evtl. Regenjacke)

Übrigens, die beste Regenkleidung ist die im Rucksack. Greifbar wenn man sie braucht, aber gut wenn sie im Rucksack bleiben kann.

Absagen gibt es nur wenn es zu gefährlich wäre, bei Starkregen und heftige Gewitter im Sommer, bei Glatteis und starkem Schneefall im Winter, oder bei Orkan.

Üblicherweise haben Kinder MTB´s beidseitig flache Pedale – Flat Pedals – mit griffiger Oberfläche. Flatpedals mit Pins und ein dazugehöriger Schuh (FiveTen, o.ä. ) bieten ideale vorraussetzungen für unser Trailorientiertes BIKE-KIDS Training.

Clickpedale sollten erst nach sicherem Fahrradhandling verwendet werden und sind mehr für den Leistungsorientierten MTB Sport geeignet.

Ähnlich mit den Schutzblechen, nur wirklich fest montierte Schutzbleche und fürs Mountainbiken im Gelände geeignete sollten ans Rad (falls man das unbedingt braucht). Ein im Rahmen oder Gabel verklemmtes Steckschutzblech hat schon manchen Reifen blockieren lassen.

Das ist ein individueller Faktor, hauptsächlich abhängig von der Körpergröße und Schrittlänge, weniger rein vom Alter. Grob betrachtet starten Kinder zwischen 6 – 7 Jahren mit einem 20 oder 24 Zoll Rad. Gängige Radgrößen (Reifen) sind 20″, 24″, 26″. Wobei 18″ und 22″ Zwischengrößen sind mit eingeschränkter Modellvielfalt. Trotz gleicher Radgrößen fallen die Rahmen unterschiedlich groß aus. So gibt es bei einigen Anbietern auch zwei Rahmengrößen (S,L) pro Reifengröße.

Zu beachten gilt dass das Oberrohr zum Sattel hin stark abfällt. Das heißt wenn das Kind über dem Oberrohr (direkt mit dem Po am Sattel) zwischen den Beinen steht, sollte es im Schritt zu KEINER „Kollision“ mit dem Oberrohr kommen!!!!! Hier geben einige Hersteller die Schrittweite an ab der das Bike passt.

Grundsätzlich gilt, ein Rad mit großen Reifen rollt im Gelände leichter über Hindernisse, aber schwieriger um die Kurve. Ein zu großes Rad macht den Kindern keinen Spaß. Auch ein Kind sollte wie ein Erwachsener auf dem Bike sitzen – Sattel ungefähr auf Lenkerhöhe – bei Erwachsene sogar meist etwas darüber.

Empfehlung: Selbst schlau machen (Händler wollen Verkaufen was sie haben), dann vor Ort beraten lassen und wichtig die Probefahrt!!! – Oder bei den Bike-Kids umschauen – da fahren auch viele Modelle rum – Wer nett fragt darf bestimmt mal Probe fahren.

Eines steht fest, die Laufradgröße – also z.B 29 Zoll, 26 Zoll etc. ist kein geeignetes Maß, um zu erkennen, wie groß ein Fahrrad ist, bzw. um wissen zu können, ob es einem Kind passt. Gute Kinderradhersteller geben zu Ihren Rädern die empfohlene Körpergröße und/oder Schrittlänge mit an.

Reiner’s Töchter und inzwischen einige weitere aus dem Verein sind begeistert vom 29er Konzept für Kinder der Firma VPace. „Die Vorteile des 29er-Prinzips konsequent umgesetzt: verdammt leicht, verdammt performant und verdammt gut aussehend.“ Gibt es als Max – Hardtail, Moritz – Fully und als Danny – Dirtbike.

Für die jüngeren Kids sind auch die Bikes der Fa. KuBikes einen Blick wert. Ab ca. 145…150cm Körpergröße kann man sich normalen Fahrrädern umsehen. Damenbikes gibt es z.T. ab in XS für 145+cm Körpergröße, und bis auf ein paar Farbtupfer sind die Bikes meist identisch mit den Herrenrädern (z.B. Cube Sting/Stereo 140).

Ein Gewicht unter 10 kg wäre schön für ein Kind mit 25- 30 kg Körpergewicht. Den Traum können sich die meisten nicht leisten oder wird nur vom technisch versierten Papa realisiert. Real betrachtet sind bei den gängigen Marken (Canyon, Cube, Scott, etc.) welche Kinder MTB´s anbieten, ein Gewicht von 11 bis zu 14 kg, bei einer Preisklasse von € 300- €500.- zu erwarten – das fühlt sich so an als wenn ein Erwachsener ein E-MTB unter sich hat.

Leichter (<10 kg) geht’s weiter bei KuBikes, Pyro, VPace, … – Geringes Gewicht ist beim Verhältnis zum Körpergewicht der Kids nicht zu verachten.

Um im Gelände (auf und ab) vernünftig voran zu kommen, ist nicht die Anzahl der Gänge 10/11/12 … 27/30 entscheidend, sondern der Unterschied zwischen kleinstem Gang und größtem Gang – die Bandbreite.

Im sportlichen Bereich haben sich Einfach-Schaltungen (1×11, 1×12) mit 1 Kettenblatt an der Kurbel durchgesetzt, ebenso bei vielen Kidsbikes. Meist haben die Kinder dabei mehr Probleme Berge mit zu dickem Gang hoch zufahren, als in der Ebene die Geschwindigkeit zu erreichen, also für bessere Bergfähigkeiten vorne weniger Zähne am Kettenblatt, hinten mehr Zähne auf dem größten Ritzel. (Beispiel Ritzelrechner: 20″: Vorne 30Z/Hinten: 11-34Z / 24″: Vorne 30Z/Hinten: 10-42Z).

Einige ältere Fahrräder haben noch 2- oder 3-fach Schaltungen. Gerade die kleinen Kids haben Probleme mit der Bedienung (Kraft und Logik) des Umwerfers (Schaltung an der Kurbel) und aus Erfahrung bringt das große Kettenblatt vorne viel zu schwere Gänge mit sich. Daher unser Tip: Den vorderen Umwerfer so einstellen, dass nicht mehr auf das große Kettenblatt geschaltet werden kann. Das Kettenblatt dient dann nur noch als Bashguard!

Und vor allem keine Rücktrittbremse!

Die Antwort. Jein! Federelement machen das Rad schwerer und funktionieren erst ab einen mindest Gewicht. Empfehlung: Bei 20″ eher zugunsten eines leichten Rades auf Federung verzichten, ab 24″ darauf achten, dass die Federung für leichte Fahrer ausgelegt ist, d.h. sensibel genug sind um wirklich SINNVOLL zu funktionieren.

So niedrig wie möglich für den Grip, so hoch wie nötig gegen Durchschläge. Leichte Fahrer benötigen weniger Druck. Breite Reifen bieten bei niedrigen Druck mehr Grip.

Einen wirklichen Shop für Kinderräder kenne ich in unserer Umgebung jetzt nicht.  VPace bietet für die jüngeren ein super funktionables „29er“ Konzept – Leichte Bikes mit möglichst großen Rädern für die kleineren Kinder. Der Preis mag abschrecken, der Wiederverkaufswert ist allerdings genial.

Ab ca. 1,50cm Körpergröße kann man sich bei „Damen“ Bikes in XXS/XS umsehen, hier bietet aktuell das Cube Sting/Stereo 140 ein gutes Paket.